Vom Gondelcorso
zum Ocean-Race

Wie (und als) Kaiser Wilhelm II. den Yachtsport nach Deutschland brachte

Ein reich illustrierter Bildband und wichtiges Quellenwerk zum Verständnis des deutschen Yachtwesens. Das erste umfassende Buch über die Anfänge und entscheidenden Jahre des Wassersports in Deutschland. - Ein Muss für die Freunde des Segel- und Motorbootsports. Informativ für alle an Wassersport, Marine und Seewesen Interessierte.

Mit vielen zeitgenössischen Abbildungen, Aussagen und Zeitzeugenberichten dokumentiert Band 2 der Schriftenreihe zur Yachtgeschichte aus dem Klaus Kramer Verlag die rasante und international einmalige Entwicklung des Yachtwesens in Deutschland zwischen 1815 und 1915. Der rund 280-seitige Bildband ist prall gefüllt mit den spritzlebendigen Yacht- und Regattaszenen der großen Marinemaler wie Georg Martin, Willy Stöwer, Fritz Stoltenberg und anderen Künstlern aus der Zeit. Die sorgfältig zusammengestellte Quellensammlung macht zum ersten Mal deutlich, welchen maßgeblichen Einfluß der segel- und seefahrtbesessene deutsche Kaiser Wilhelm II. und seine Marinestellen auf die progressive Entwicklung des Yachtwesens in Deutschland hatten.
Inhalt:
1831
- ROYAL LOUISE

1845
- Der Segel-Corso zu Berlin
- am 16. Juli 1845

1852
- Der Besuch der russischen
- Majestäten in Potsdam

1858
- Lustjacht des Königs von Hannover,
- KÖNIGIN MARIE

1866
- Die Wettfahrt zwischen LAURA
- und NETTY auf der Elbe

1867
- Das Jubelfest der Pfuelschen
- Schwimmanstalt zu Berlin

1868
- Die erste Segelregatta bei Berlin
- am 7. Juni 1868

1875
- Die Norddeutsche Elb-Segelregatta
- am 6. Juni 1875 zu Hamburg

1881
- Die Kaiserzusammenkunft in Danzig

1882
- Die Geburt der Kieler Woche
- und die erste internationale Wettfahrt
- Die erste Kieler Wettfahrt

1883
- Die Regatten in Deutschland
- Über Jacht-Privilegien

1884
- Segelfashion und Segelei
- Segellust
- Racing und Cruising
- Die Königliche Yacht-Flotte in Potsdam
- Die Berufsschiffer und der Sport

1886
- Dampfsport
- Das erste deutsche elektrische Fahrzeug
- Eine Fahrt mit dem elektrischen Boot ELECTRA
- Boote und Frauen
- Yacht- Die internationale Segelregatta
- zu Swinemüde am 19. Juli 1886
- Ausmerzung entbehrlicher Fremdwörter
- im Yacht- Segelsport
- Die Segelregatta der Kriegsmarine zu Kiel 1887

1887
- HOI-TO-HOI
- Der neue Salondampfer ALEXANDRIA
- Das Comtessenboot von Abazzia
- Unser Clubwesen

1889
- Kaiser Wilhelms Nordlandfahrt
- Yacht Sr. K. Hoheit des Prinzen Ludwig von Bayern

1891
- Der Kaiser und der Segelsport THISTLE wird Kaiserjacht
- Die Kaiserjacht METEOR in Kiel
- An der Glockenboje
1892
 - IRENE-Kutteryacht Sr. Kgl. Hoheit des Prinzen
- Heinrich von Preußen
- Der Lugger NINY Sr. Kgl. Hoheit Prinz Heinrich
- Die Segelregatta des Kaiserlichen Jachtclubs
- zu Kiel am 29. Juli 1892

1893
- Von der GRILLE zur HOHENZOLLERN
- Die Kaiserjacht HOHENZOLLERN

1894
- Gekentert!
- Segel- oder Pferdesport?

1895
- Gerade noch durchs Ziel! Eine Szene aus dem Wettsegeln
- Der Kaiserliche Jachtclub
- Kaiser Wilhelm in Cowes
- Die Kaiserliche Matrosenstation bei Potsdam
- Die Yacht ALUMINIA des Fürsten zu Wied

1896
- Ankunft der Kaiserjacht METEOR II

1897
- Ein neues Messverfahren
- Von dem ,Annuaire du Yacht'
- Der Kaiserliche Yacht-Club - ein Rückblick
- Die Jubiläums-Segelregatta Dover-Helgoland
- Die Wettfahrt Dover-Helgoland
- Die Flottille des Kaiserlichen Yachtclubs
- Die Hochseefischer-Wettfahrt auf
- der Unterelbe 1898 - Die Klasse I am Start

1899
- Kaiser Wilhelms neue Schonerjacht IDUNA
- An Bord Ihrer Kreuzerjacht IDUNA
- Der Segelsport und das heranwachsende Deutschland
- Von der Kieler Woche
- Die Kieler Woche

1900
- Start der Sonderklasse
- Die Ruder- und Dampfboote seiner Majestät des Kaisers
- Das Yachtwesen
- Mit voller Kraft
- Ein Sonntag-Nachmittag auf dem Telger See bei Berlin
1901
- Wilhelm II.: "... denn unsere Zukunft liegt auf dem Wasser."
- Willy Stöwer: "... ein Samenkorn nach
- dem anderen für unsere Seeinteressen ..."

1902
- Die Kaiserjacht HOHENZOLLERN
- auf der Fahrt nach Amerika
- Über den Stapellauf der Kaiserlichen
- Schuneryacht METEOR III
- Die neue Kaiserjacht METEOR III
- Die Sportjacht ORION, vormals METEOR II
- Die Stations-Yacht ALICE ROOSEVELT
- Die Kaiserjacht METEOR III
- An Bord einer großen Rennjacht

1903
- Die Eröffnung der Segelsaison
- Die Berliner Frühjahrs-Segelregatten Von der Kieler Woche
- "... Der Hafen ist gut, und die Rennen sind auch gut, ..."
- Französische Pressestimmen zu den Kieler Regatten
- Die Französische ,Le Yacht' über
die Veranstaltungen der Kieler Woche

1904
- Von der Berliner Frühjahrsregatta auf dem Müggelsee
- Von der Kieler Woche. Die Ankunft des Königs Eduard in Kiel
- Die Wettfahrten
- Der Ehrenpreis König Eduards VII. für die Kieler Woche

1905
- Die Ozeanwettfahrt um den Kaiserpreis

1906
- Die Regatten der Kieler Woche
- Deutsch-Französische Wettkämpfe zur See 1907
- Die Kieler Woche im Jubiläumsjahr

1908
- Der hervorragendste deutsche Jachtneubau des Jahres
- Der Wassersport in Süddeutschland

1909
- Prinz Heinrich:
- "... yachting in Germany is a hot-house plant..."
- Der deutsche Segelsport
- Die neue Kaiserjacht METEOR IV
- Wesen und Bedeutung der Sonderklasse
- Das Segeln im kleinen Boot
- Vom Motorbootsport
- Was kostet eine seegehende Jacht?
- In See mit der eigenen Jacht

1910
- Vom Motorbootsport

1911
- Neue Kaiserpreise
- Von der Kieler Woche
- Die internationale R-Yacht-Flotte
- Die Österreichisch-Deutsche Elbe-Motorbootfahrt

1912
- Prinz Heinrich:
- "... Eurer Majestät fällt unbestreitbar das Verdienst zu ..."
- Hausboote

1913
- Die wirtschaftliche Bedeutung des
- Segelsports 1914 - Die Frau im Segelsport
- Die Seewettfahrt und das Handicap des
- Norddeutschen Regatta-Vereins
- S.M. Yacht METEOR V

1915
- Vorbei!

Klaus Kramer Verlag
Zollhausstarße 26
D-78733 Aichhalden

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